成都市青白江区是成都市二圈内唯一没有开通地铁的地区。 也是成都市中心唯一没有地铁的区域。 也是成都市最早设立的唯一一个没有地铁通达的区县。

总之，青白江有着辉煌的历史。 计划经济时代，是为了解决天府之国化肥生产问题和成都平原有粮无钢问题而设立的一个区。 1960年7月18日建区。

青白江的交通其实是非常发达的。 如果你去青白江的新城区、新城镇，你会发现它四通八达。 就连江南的清泉镇，也有双向八车道，这种路十几年前就已经存在了。 这样的配置瞬间击败了很多其他区县。

青白江市政府也非常关心市民的交通问题。 在青白江最辉煌的时期，成都15路公交车从青白江出发，直达成都。 新都的人去成都必须乘坐这趟车。

我时常想，如果成都地铁规划建设的高峰期早20年，到20世纪90年代，青白江可能是第一个规划建设地铁的郊区。

不可能。 20世纪90年代，青白江是对成都贡献最大的区县。 早在1990年，青白江就是成都市第一个财政收入过亿元的区县。 有贡献的人就有发言权。

青白江拥有话语权的时代大概是从1960年到2000年，算是辉煌的40年，这个持续时间也是非常可观的。 要知道，行业是有周期的。 不知道其他区县，比如龙泉驿区，汽车产业还能繁荣40年吗？ 从2007年算起，仅仅过去了17年，龙泉驿区的GDP不断下滑。

说起青白江青白江，还没有地铁规划。 为何早在24年前就注定了结局？ 小雅说得有理有据，绝对不是胡说八道。

因为24年前，南充一所大学看中了青白江，想在青白江建立都市分校。 不过当时的青白江很受欢迎，当时的区委书记直接找人出钱买地，但他还是不好意思，认为学校不赚钱，公益用地很麻烦。

于是，邻近的新都区领导直接找到学校，双方进行了良好的交谈。 新都不但不要学校出土地费，还提供各方面的优惠政策。 这所学校的领导们都摇头叹息地看着青白河。 他们义无反顾，在新都偏远地区建立了成都校区。

这所大学现在正在迅速发展。 成都地铁3号线北延线第二站台以这所大学命名。

很多人可能会说，不就是一所大学吗？ 和地铁有什么关系？ 事实上，地铁的重要指标是人口。 没有人口，没有流动人口，没有源源不断的流动人口，哪有地铁规划的资格？

不知道24年前的青白江领导人现在在监狱里是否后悔了：这个傲慢的决定影响了青白江的发展。

不过，他本来就不是青白江人，根本不会关心青白江的未来。 他当然不会想到，他的决定会影响青白江几十年的走向，影响青白江人向往的地铁。

青白江这么多年没有向市区引进一所大学青白江，四川建筑职业技术学院也建在新都旁边。 随着四川化工厂、成都钢厂的关闭，人越来越少，估计达不到规划的地铁目标。

因此，城市就像生活一样。 一个不经意的决定，可能会影响未来的走向。

亲爱的朋友们，您知道在新都建设设有分校的大学名称吗？ 您认为这所大学落户青白江会对青白江地铁规划产生较大影响吗？ 不妨在评论区留言讨论一下。