水站老板：“这个行业一年四季都得招人”

6月15日下午，位于鸿福西路旁的纯梦桶装水有限公司，不算太大的房间内外堆满了桶装饮用水，几名工人正在将空桶扔进货车拉回水厂。

“招人招不上来，着急啊！”公司老实人老王表示，该水站目前有5个专职送水工，还有一个外卖兼职的，而公司要正常运转，至少需要8名以上送水工。

据老王介绍，这个行业招工门槛极低，只要身体健康、能吃苦、会骑三轮车、或者有C牌执照就行。送水工每月薪酬全靠提成，少则7000元，多则13000元甚至更多，按东莞市工资标准衡量，收入不算太低。

“各个水站有管吃，有的管住，有的甚至有奖金。即便如此，水站仍然留不住人，能干三五年以上的很少。”老王无奈地讲，自己也想提高待遇留人，但送水全靠走量，利润十分有限，“有心无钱啊。”

老王说，现在的年轻人，如果找不到工作，就全部送外卖去了。你看，我们这条街，长期有几十名外卖小哥在等单，不是在刷抖音，就是玩游戏，彻底都玩废了。

曾经，我也与他们说过，过来送水，虽然累点，但比较稳定，每天也过得比较充实。但他们却说，只要我肯吃苦，享福的一定是别人。也有几名外卖员过来试过，但都嫌累。

老王还说，其实不止我们招送水工难，水厂招送水工更难。有的带车司机俩夫妻或俩兄弟都干不了一个星期就走人了，换人频率太快。

其实，归根到底还是一个字：累。

在我们水店一天也就用电动三轮车送个几十桶，或者上百桶，如果用面包车配送，一般都有200-300桶。但是水厂的送水工不一样，一天要送上千桶招工，人力确实吃不消。

一辆4.2米的货车，要重叠装上400-500桶左右的大桶水，一天要跑2趟，从水厂装车到水店下水，都是一车两人来完成，一天要搬运20吨水，确实很哈喇了。

今年3月份，听说国内一二线品牌有部分水企已经用上桶装水专用托盘带板运输了，这样一来，就解决了水厂送水工招工难的问题。

毕竟带托运输自动化标准作业后，不仅解放了人力，也提高了配送效率，我们水店摆放也整齐了，显得干净大方，空桶损坏沙眼什么的也少了。

但，我们水店，还是比较难招人，除非都将送水工股份化，让他们自己当老板才能稳定他们，但有时受限于文化认识与投资能力，也不容易执行哈。

另外，现在各水站送水工大部分为外地人，招聘来的工人对市区路线需要两三个月的熟悉过程招工，这期间送水量会受影响；等路线熟悉起来，很多送水工随时可能离职。“这个行业流动性太大，基本上一年四季都得招人。”老王无奈地讲。

最后，老王表示，如果有什么高科技产品能解决送水工问题，他都愿意偿试一下。