继续来看新机场带来成都新“机”遇。6月27日，成都天府国际机场正式投运，周边地区也将加速迈入“快进快出”的航空时代。简阳是离新机场最近的城市，直线距离仅13公里，如何近水楼台先得月？如何走好临空经济的新赛道？来看记者的探访。

记者 张诗语：这里是位于简阳的简州大道的起点，顺着我手指的方向开车行驶30分钟左右，就能直接到达天府国际机场，而这条路是在上个月月底刚刚与天府国际机场同步投入使用。

以沥青混凝土为路面，全线几乎为双向8车道，主线设计时速80km，以城市快速路高标准设计的简州大道将成为连接简阳市区与天府国际机场的重要通路。

成都简阳市交通运输局党组成员、副局长 唐诚：另一条还规划了迎宾大道延长线，它将也与天府国际机场的高速公路打通联系，同时它的下穿也能够接通机场北一线。

要想借助天府国际机场乘势起飞，路首先要打通。简阳市全新确立的三个支撑性定位中，第一个，就是要利用独特区位优势，依托天府国际机场，构建空、铁、公立体综合交通网络，建设国际空港门户枢纽城市。

路好走，人流自然来。像眼前这样的线上线下的招商会、对接会，几乎每天都在简阳投资促进服务中心举行。临空经济集聚区的优势，让简阳成为客商的热门目的地。仅2020年就成功签约64个重大项目，协议投资总额659亿元，签约项目个数、项目总投资额分别同比增长83%、18%。

成都简阳市投资促进服务中心主任 周容：以前我们基本上都是靠自己去挖掘企业的资源、信息，现在我们在家就有很多企业，包括央企、国企主动找上门来，想到我们简阳来考察，每天都可能接待一到两批客商。

上门的企业越来越多，简阳在产业选择也更加谨慎简阳机场招聘岗位，尤其注重和天府国际机场所在的东部新区形成错位发展。以现代物流为例，东部新区更多的是航空物流，而简阳则瞄准了公路加航空物流这一细分领域。

成都简阳市西部电商物流产业功能区管委会产业发展部部长 陈士泳：东部新区的物流更多的是像顺丰这种，时效（要求）高，体积比较小。而简阳（引进的）像中通、韵达、申通这种属于为电商做配套的，公路加航空的临空物流。

目前，在简阳的西部电商物流产业功能区，申通西南总部项目一期厂房已经建成，预计今年“双11”就将投用。此外，韵达、中通、唯品会等10余家物流企业也已入园聚集。不仅是现代物流，在充分研判临空经济发展规律，加上对国内上海虹桥机场简阳机场招聘岗位，国外新加坡樟宜机场等的考察调研后，简阳逐步梳理、明确了航空经济、智能制造、总部经济、现代物流、国际消费五大主导产业，还定下了建设成都东部区域中心城市的“小目标”。

成都简阳市委政研室主任 周星阳：（新）机场周边的几个城市组团相比较而言，简阳的基础设施、公共服务以及保障能力相对比较完善、完备的，也比较适合居住生活工作，能够承载更多的城市人口。未来一个时期来看，简阳应该是成都东部的区域中心城市的角色定位，面临非常重要的窗口期。

简阳谋划，到2025年，其国际空港门户枢纽功能初步形成，智能制造产业体系加快构建，山水公园城市宜业宜居品质充分彰显，初步建成成都东部区域中心城市。