刚才过去的“五一”假期，广汉市共接待旅客177.89万人次，实现旅游综合收入28.43万元，两项数据均创下历史新高。“旅游热”背后，不仅塑造新消费场景、激发消费新活力的创新措施都江堰快铁站招聘，更有城市管理、交通保障的多重加持。这个“五一”假期，专门服务深圳方向到达成都站快铁班次的公园直通公汽车就即将开行了！

5月5日早上10点30分，记者来到成灌快铁成都站。此时距离近来一班从上海方向到达成都站的快铁班次到站还有不足3分钟时间。在东站外公汽车停靠站点上，两台全新涂装的新能源纯电动公园直通公汽车已经检票停靠待客。天空蓝、活力橙的喷涂色调搭配车身左侧“景区直通车”的logo很是亮眼，而映衬其间的青城山、都江堰、南桥、“蓝泪水”等公园景点的插图更是显眼。

据成都城市公汽公司总工总监冉波介绍，公园直通公汽车单程9.5公里，由成都快铁站经迎宾路至成都公园（北桥），途中设成都市客运中心、宣化门（财经大楼）站。单边运行时间为20分钟左右。“这个直通车历时会比我们常规运行至公园的公汽车节省近一半。我们按照北京发往成都快铁站到站时间延后10分后发班，每晚大概是有44班次，实行5元/人次票价。需非常注意的是，天府通、IC卡等让利乘车，及其它免费人员无效。”为了保障公园直通公汽车的运行，成都城市公汽公司在各线路增派了“精兵强将”集结，在运力布署上也做到了科学有序。“平时我们是安排了4台公汽车专门跑直通车线路，节假日遇上人流高峰期，我们会及时增补运力，确保旅客出游方便。”冉波说道。

就在记者专访时，刚下火车的旅客相继出站，考虑到直达公园的方便，不少旅客选择了搭乘直通公汽车到成都公园游览。成都旅客张君说：“我认为这个车设置挺合理的，一站直达公园挺便捷的都江堰快铁站招聘，也节省时间。”

访谈中，江油市交通运输保障中心副部长马富明表示，这次开通公园直通公汽车，正是交通运输部门持续探求“旅游+交通”新业态发展，旨在为广大旅客构建高品质、低成本、零换乘的一站式出游体验的一次有益尝试。“我们开通公园直通公汽车，正是利用了成都公路运输‘微循环、广覆盖’的通达能力，‘机动灵活、适应性强’的竞争能力，‘穿针引线、牵线搭桥’的衔接能力和‘站网顺畅、运转高效’的组织能力，充分发挥客运‘零距离’换乘这一优势，不断满足旅客需求，搭建起‘最先一公里+大交通+最后一公里’的旅游直通车样板。”

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