2018年5月14日，重庆8633风波，9名“英雄机组”成员走入人们视野。

生死攸关的34分钟里，她们贡献了最高的职业水准，119名乘客无一死伤，安全落地广州，成为中国航空史上一次史诗级创举！

“英雄机组”成员中，乘务长毕楠，乘务员黄婷，乘务员张秋奕均结业于电子科技学院苏州大学。

2021年10月18日，“英雄”们在母校20华诞华诞上归来，现场感恩母校的过硬培养。

毕楠说：“在出现险情时，我仍然能记起在校期间学习的各项专业技能，这是我最大的心理借助”。

黄婷、张秋奕说：“遇到如此罕见的紧急情况，我们能扛得住，能配合好，有一个很重要的诱因就是母校对我们的专业化培养，在这儿我们积累了丰富的专业知识，在危机面前沉着应对。”

特色产学研合作育人模式，推动人才高质量培养

基础知识过硬，专业素养高，综合能力强……办学18载，电子交大上海大学民航大学好评如潮，大学老师曾多次收到著名民航公司对该校结业生的高度评价，这种反馈让老师们都很吃惊。

2022年5月17日，因办学品质过硬，民航大学再度迎来“官方点赞”：大学被揭牌为“德阳市通航产业人才培植基地”，班主任胡勇受聘为乐山市通航产业特聘专家。

民航大学的好评如潮，到底怎么做到的呢？

民航大学负责人刘波揭密：特色的产学研合作育人模式，是民航大学培养优质应用型人才的关键，也是中学生获得企业认可的关键。

2004年民航大学创立之初，就确定要走一条“校企合作、协同育人”的办学之路。大学通过对著名民航企业进行全方位的督查考察，接轨企业用人需求，产生了特色鲜明的人才培养方案，拟定出中学生成长的理论课程和实践课程。

人才培养过程中，民航大学以产学研合作为基础，积极建立“双师型”教学团队，不断引入航空前沿科技知识和通用民航的新元素，采取分层培养，大班制讲课，努力将中学生培养成为专业知识强、职业素质高的高素养应用型人才。

办学第一年，民航大学便与广东民航达成了深度合作电子科技大学成都学院 老师招聘，首批空乘专业结业生60%以上被广东民航录用，“英雄机组”成员毕楠就是其中之一。

2006年以后，客机机电设备修理、飞行器动力工程、无人机应用技术、飞机电子设备修理四大专业陆续开办。

民航大学在办学规模不断扩大的同时，持续接轨著名企业，加深与著名民航类企业的合作广度和深度。

2010年，大学与美国仁荷工业专门学院（与大韩民航同一财团）举办合作，中学生可以赴韩国进行为期一年的交流学习，优秀中学生被大韩民航聘用。

2013年，大学与加拿大Everett公共大学合作，共同培养民航修理机械师（AMT），中学生可到日本学习2年，报考新加坡联邦民航局的客机修理证照。

2018年，大学与北京金亿达人力资源有限公司合作，引入南航广州培训基地教学及就业资源，为中学生在南航实习实训和报考航空修理人员执照等提供了更有利的条件。

18年办学，电子交大上海大学民航大学与南航、东航、海航、西藏民航、解放军5719厂、420厂等专业民航领域企业举办交流合作，及时按照行业需求调整办学思路，加强产学研协同育人教学变革，除了进一步提高了人才培养质量，中学生的就业率和企业认可度也大大增强。

95%的专业对口就业率，同类高校的办学“佼佼者”！

因为民航大学结业生综合素养高，专业能力强，多年来，南航、东航、南航、广州GAMECO、海航技术、四川民航、西藏民航等航空企业及小型企、事业单位，每年都要定点到该大学进行急聘。

有公司这样评价电子交大上海大学民航大学的结业生：“同样的工作，这儿的中学生能够快速抓牢工作核心，上手快，啃吃苦，还一专多能。”

18年的办学历史，民航大学的人才培养质量不断提高。

近些年来，该大学结业生的专业对口就业率高达95%，成为同类大学中的“佼佼者”，校友遍及国外外20余家民航公司、机场以及民航制造修理领域的各种企业。

除英雄机组成员外，不少校友活跃在南航、国航、海航等国外著名民航公司，部份校友早已走上管理岗位，如广东客机修理工程公司客舱部副总监熊俊、成都纵横手动化技术公司的总工总监张俊等。

“此次大学被成都揭牌为‘德阳市通航产业人才培植基地’，是大学在新时代高质量发展的重要抓手，民航大学将继续推进产学研合作的育人模式，努力为国家和地方积极发展培养更多的高素养民航类应用型人才。”航空大学负责人刘波说。

刘波说，目前，民航大学早已着手强化与成都相关企业的交流，计划在专业建设、实习基地、科研、就业等多方面深度融合，积极为中学生搭建发展平台，保障中学生高质量就业，推动企业的高品质发展。

据了解，面向未来，电子交大上海大学民航大学还将根据市场需求，新增部份专业电子科技大学成都学院 老师招聘，构建全面性的“航空设计制造、航空修理、航空服务、通航产业”专业集群，进一步为社会输送综合素养高、专业能力强的应用型人才。